Taxibus: un nombre croissant, mais à quel coût ?

Un communiqué de la ville de Saint-Georges nous informe que le « service de Taxibus connaît une croissance fort appréciable depuis sa mise en place le 14 novembre 2011 ». Vive la croissance, mais aucun chiffre de coût n’accompagne cette croissance.

La ville poursuit ses statistiques

Après les six premiers mois de l’année 2013, 23 025 personnes ont utilisé le service de transport comparativement à 16 145 personnes pour la même période en 2012. Il s’agit d’une augmentation de 42,6 %.

 Toujours pour les six premiers mois de 2013, 9529 courses ont été effectuées comparativement à 8494 courses pour le premier semestre de 2012. Le ratio du nombre de personnes par course a grimpé substantiellement passant de 1,9 personne par taxi au premier semestre de 2012 à 2,41 personnes par taxi pour la première moitié de 2013.

Le record

D’ailleurs, le plus grand nombre de personnes transportées dans une journée a été atteint le 7 février 2013 alors que 93 taxis ont déplacé 250 personnes sur le territoire de Ville de Saint-Georges. C’est d’ailleurs au cours de la semaine 4 au 9 février 2013 que le service a transporté le plus grand nombre d’utilisateurs soit 1160 pour un ratio de 2,7 personnes par course.

Pour Taxibus, le jeudi est généralement la journée la plus occupée de la semaine.

  Si l’on comptabilise l’ensemble des statistiques depuis le lancement le 14 novembre 2011, le service de Taxibus a déplacé 63 487 personnes soit 2709 au cours des mois de novembre et décembre 2011, 37 753 pour toute l’année 2012 et 23 025 au cours des six premiers mois de 2013. En tout, 29 085 courses ont été nécessaires depuis le lancement dont 1708 en 2011, 17 848 en 2012 et 9529 lors du premier semestre de 2013.

Actuellement, le service de Taxibus de Ville de Saint-Georges compte 3176 membres comparativement à 2612 au 1^er janvier dernier et 1196 au 1^er janvier 2012.

Sortons maintenant des statistiques de la ville

Il y a donc eu croissance de clientèle, mais aucun montant n’a été révélé quant aux dollars que les contribuables devront payer pour cette augmentation de fréquentation du Taxibus.

Il faudrait balancer les comptes. On sait que les utilisateurs ne paient pas les coûts réels d’utilisation. Ce sont les contribuables qui, par leurs impôts, assument la différence.

Y aurait-il retenue d’information ? En fait, quand va-t-on savoir comment ça coûte avec tous les intérêts?

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